全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)公布 河南淮陽(yáng)平糧臺(tái)城址入圍

5月5日下午，2019年度全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)揭曉，河南淮陽(yáng)平糧臺(tái)城址榜上有名。至此，河南自1990年開(kāi)始評(píng)選“全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)”以來(lái)，河南共有46項(xiàng)入選，位居全國(guó)之首。

經(jīng)過(guò)5月1日至4日的考古發(fā)掘項(xiàng)目負(fù)責(zé)人匯報(bào)，5日下午，2019年度全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)揭曉。國(guó)家文物局副局長(zhǎng)宋新潮宣布2019年度全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)名單，分別是：陜西南鄭疥疙洞舊石器時(shí)代洞穴遺址、黑龍江饒河小南山遺址、陜西神木石峁遺址皇城臺(tái)、河南淮陽(yáng)平糧臺(tái)城址、山西絳縣西吳壁遺址、甘肅敦煌旱峽玉礦遺址、湖北隨州棗樹(shù)林春秋曾國(guó)貴族墓地、新疆奇臺(tái)石城子遺址、青海烏蘭泉溝吐蕃時(shí)期壁畫(huà)墓、廣東“南海I號(hào)”南宋沉船水下考古發(fā)掘項(xiàng)目。

值得一提的是，自1990年我國(guó)開(kāi)始評(píng)選“全國(guó)十大考古新發(fā)現(xiàn)”以來(lái)，河南共有46項(xiàng)入選，位居全國(guó)之首。

平糧臺(tái)城址位于河南省周口市淮陽(yáng)區(qū)大連鄉(xiāng)大朱莊村西南，1980年由河南省文物研究所發(fā)現(xiàn)并發(fā)掘，是中國(guó)最早確認(rèn)的新石器時(shí)代城址之一，曾激發(fā)了中國(guó)考古學(xué)界關(guān)于早期城市與文明起源等問(wèn)題的熱烈討論。2014至2019年，經(jīng)國(guó)家文物局批準(zhǔn)，河南省文物考古研究院與北京大學(xué)考古文博學(xué)院組成聯(lián)合考古隊(duì)，對(duì)城址進(jìn)行了系統(tǒng)勘探、調(diào)查與發(fā)掘。

六年來(lái)的新發(fā)現(xiàn)和研究成果，進(jìn)一步揭露和確證了平糧臺(tái)龍山城址的正方形形狀與對(duì)稱(chēng)城門(mén)結(jié)構(gòu)；發(fā)掘并復(fù)原了城內(nèi)的“中軸線”布局、完備的排水系統(tǒng)；發(fā)現(xiàn)了中國(guó)最早的“雙輪”車(chē)轍；并出土一系列反映多元文化影響的高等級(jí)遺物。

系統(tǒng)的考古鉆探和數(shù)字化記錄分析結(jié)果顯示，平糧臺(tái)城址平面形狀為正方形，城內(nèi)長(zhǎng)寬各185米，城內(nèi)使用面積約3.4萬(wàn)平方米；加上城墻寬度，則城址占地總面積約5 萬(wàn)多平方米；若再包括外側(cè)城壕，長(zhǎng)寬大致各310米，面積近10萬(wàn)平方米。

平糧臺(tái)城址的南、北、西三面各有一城門(mén)，基本居中，東城門(mén)可能遭晚期遺存破壞無(wú)存。城內(nèi)中軸線位置發(fā)現(xiàn)一條南北向的干道，兩端分別對(duì)應(yīng)南、北城門(mén)，墊土為細(xì)密的白色細(xì)沙土，寬約6-7米。根據(jù)南城門(mén)內(nèi)外道路和城內(nèi)中部道路的路面堆積層位可知，這條中軸干道從建城之初一直延續(xù)使用至龍山時(shí)期最晚階段。

城內(nèi)布局以南北道路為中軸，規(guī)劃有序。經(jīng)大面積揭露，確認(rèn)了多排東西向布局的高臺(tái)式排房。排房前后間距15米左右，每組房屋的門(mén)向均朝南，布局規(guī)整統(tǒng)一。

考古發(fā)掘中，在南城門(mén)附近新發(fā)現(xiàn)兩組龍山時(shí)期的陶排水管道，節(jié)節(jié)套扣，構(gòu)思精巧，縱向穿過(guò)城墻基礎(chǔ)。每組排水管道皆有一定的坡度，城內(nèi)高于城外。城內(nèi)溝渠或洼地有進(jìn)水口，城外通過(guò)溝渠排向外側(cè)的壕溝。陶排水管和縱、橫連通的溝渠共同構(gòu)成了目前國(guó)內(nèi)已知年代最早、最為完備的城市排水系統(tǒng)。

與此同時(shí)，在南城門(mén)內(nèi)早期道路上，還發(fā)現(xiàn)了車(chē)轍痕跡。車(chē)轍寬0.1-0.15米，深0.12米，最明顯的一條長(zhǎng)達(dá)3.3米。其中一組基本平行的車(chē)轍間距0.8米，為“雙輪車(chē)”的車(chē)轍印跡。

經(jīng)過(guò)碳十四年代測(cè)定，這些車(chē)轍痕跡的絕對(duì)年代不晚于距今4200年。這很可能是我國(guó)年代最早的“雙輪車(chē)”車(chē)轍痕跡，與二里頭遺址發(fā)現(xiàn)的車(chē)轍相比，將我國(guó)用車(chē)的起源至少提前了500年。

另外，作為豫東地區(qū)重要的龍山時(shí)代區(qū)域中心，平糧臺(tái)城址還出土了一批具有多元文化背景的重要遺物。

城內(nèi)發(fā)現(xiàn)有四具完整的用于祭祀的黃牛。黃牛是龍山時(shí)期才進(jìn)入中原的家畜新品種，其在平糧臺(tái)城址的大量發(fā)現(xiàn)，對(duì)研究起源于西亞地區(qū)麥作傳統(tǒng)下的黃牛如何融入中原地區(qū)傳統(tǒng)的粟黍農(nóng)業(yè)經(jīng)濟(jì)體系具有重要意義。

考古發(fā)掘項(xiàng)目負(fù)責(zé)人秦嶺、曹艷朋說(shuō)，平糧臺(tái)城址方正規(guī)整、中軸對(duì)稱(chēng)的特點(diǎn)，無(wú)疑是中國(guó)古代城市規(guī)劃思想的源頭，在城市發(fā)展史上具有里程碑式的突出價(jià)值。年代最早、最為完備的陶水管排水系統(tǒng)，也為研究早期城市的水資源管理提供了絕佳材料。平糧臺(tái)城址出土的各類(lèi)遺存，展現(xiàn)了中原龍山文化兼容并蓄的特質(zhì)，是新石器時(shí)代末期各區(qū)域文明間交匯融合的集中體現(xiàn)。